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沧州雄狮是永昌的吗？

是

沧州雄狮队前身是中国老牌职业球队石家庄永昌足球俱乐部。2012年12月，河北永昌地产开发集团收购俱乐部70%股份，更名为石家庄永昌骏豪足球俱乐部。2014年初，更名为石家庄永昌足球俱乐部，由永昌地产开发集团全资运营。

巍山至昌宁高速何时开工？

目前还在招标阶段。2022年9月19日云南省发展和改革委员会同意建设巍山至凤庆高速公路。2021年4月1日凤庆至昌宁高速公路通车

    巍山至凤庆高速公路项目主线全长79.041公里，起点位于巍山县五印乡西侧狗街河村附近，接规划建设的弥渡至昌宁高速公路五印北枢纽互通；路线止点位于凤庆县董扁村南部，设凤庆枢纽互通接云县至凤庆高速公路，并顺接规划建设的凤庆至永德高速公路。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路–I级，其他技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01–2014）执行。

主线共设置桥梁53座，隧道23座。设置互通式立交7座，其中枢纽互通1座，普通互通6座。设置立交连接线5条，合计11.309公里，其中：牛街互通连接线0.485公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；鲁史互通连接线2.4公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；小湾互通连接线3.935公里，二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米；大寺互通连接线2.857公里，三级公路标准建设，设计速度30公里/小时，路基宽度7.5米；顺宁互通连接线1.632公里，二级公路标准建设，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。

巍山至昌宁高速2022年开工。

在巍山县庙街镇路线由东向西设双层高架桥跨过巍山坝区，在小中村附近设置枢纽互通与大巍南公路衔接，后路线向西设置8.88公里特长隧道穿越山脊至五印北侧，经五印后设6.08公里特长隧道穿越山脊至黑惠江东岸，设一座主跨670米斜拉桥跨黑惠江，至珠街东侧，再设9.175公里特长隧道至耇街，止于耇街东南东木龙，设耇街枢纽互通顺接永昌高速公路，路线全长87.973公里。（巍山县境内长43.728公里，昌宁县境内长22.73公里）。

巍山至昌宁高速已于2021年5月开始勘探，预计十四五期间（2022-2025）年开工建设。弥渡至昌宁高速公路，属于《云南省县域高速公路“互联互通”工程实施方案》中第58项地方高速公路项目；也是《云南省道网规划修编(2016-2030)》“五纵五横一边两环二十联”高速公路网布局中第四横中的一段。本项目起于弥渡县罗坪村，接在建宾川至南涧高速公路，于巍山县小中村附近与在建大理至巍山至南涧高速公路衔接。

石家庄永昌冲超，为何赢得尊重和掌声？

石家庄永昌俱乐部之所以受人尊敬的原因解析。

第一。明知山有虎，偏向虎山行的勇气。

明知中超现在处于金元足球的浪潮、而自己的财力不足以与金元足球抗衡的情况下，依然将赛季目标定为冲超，无论成绩如何起伏，始终坚持梦想并合理应对不离不弃最终逆袭成功。这种不畏艰险的勇气值得所有足球人的尊敬。

第二。俱乐部无论财力多么紧张从不拖欠薪水，从俱乐部成立至今从没拖欠过。

在中国职业联赛当中，很多俱乐部托欠球员工资已成为常态，这样的报道屡见报端。但石家庄永昌俱乐部从不拖欠工资。即使自己财力异常紧张，诸如2015年中超第1年，俱乐部在全年裸奔没有赞助商的情况下，依然保证俱乐部球员的工资发放。

第三。投资合理，不盲从不烧钱，坚持做自己的足球，走自己的路线。

无论在中超还是在中甲，引进的人员基本都是实用型的。曾经让“问题少年”毛剑卿在石家庄永昌恢复职业生涯第二春堪称经典运作。引进的隆冬、乔罗、马修斯、穆伦加、穆里奇、莫雷罗等外援都是性价比非常高的。他们各自为永昌俱乐部的冲超和保级，做出了贡献。

第四。注重球队的梯队建设，永昌预备队获得了本赛季联赛冠军。

随着永昌预备队最后一场比赛7:1战胜新疆雪豹纳欢预备队，永昌预备队获得了本赛季中甲联赛的冠军。除了外援之外，永昌俱乐部的本土球员以年轻球员为主，基本上都是自己培养出来的。这的确值得所有俱乐部尊敬。

如今球队时隔三年再次踏入中国顶级联赛。主教练古特比也表明要带领石家庄永昌成为中国最好的俱乐部最好的球队。中小俱乐部球队能喊出做中国最好的俱乐部这样的口号，是值得尊敬的，是非常难能可贵的。他们代表了中国足球真正的希望!

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